Prekawzjonijiet għall-użu semi-karru

prekawzjonijiet   

1. L-ewwel, jivverifika jekk l-bolt ċentru tal-rebbiegħa tal-weraq hija maqsuma, u jekk il-rebbiegħa tal-weraq huwa kordi u maqsuma.

2. Ħoll l-boltijiet tiskir tal-vireg aġġustabbli djagonali fuq l-fusien ta 'quddiem u.

3. Wara l-aġġustament tal-bażi tar-rota, ħalli l-karozza go-triq S-forma għal madwar 1 km u mbagħad aġġustat mill-ġdid l-bażi tar-rota, u jaġġustah darbtejn fl-istess mod, sakemm il-bażi tar-rota ebda tibdil itwal, lock-boltijiet aġġustabbli virga rabta.

pin trazzjoni u pjanċa frizzjoni fiss   

1. Kull Xahar jivverifika l-labra trazzjoni għall-ħsara, xquq u jilbsu prematura.

2. Iċċekkja jekk il-boltijiet rbit tal-pin trazzjoni huma merħija, u jekk huma maħlul, jissikkaw fil-ħin.

3. Kejjel id-dijametru tal-ġbid pin.If-dijametru huwa inqas mid-daqs limitu, għandu jissewwa jew jinbidel.

4. Iċċekkja l-pjanċa frizzjoni fiss għal dannu, distorsjoni u materja barranija, u t-tiswija jekk ikun meħtieġ.

5. Meta jkun hemm vojt bejn il-pin trazzjoni u l-sarġ, l-bolt aġġustament fuq il-linja xellugija sarġ għandhom jiġu aġġustati, mdawwra madwar 10 mm 'il barra, u l-manku ta' l-sarġ huwa miġbud 'il barra u maħlula. Meta l-vettura tas-sewqan iħoss li m'hemm l-ebda blokk impatt maħlul, issikka l-vit aġġustament.

6. Manutenzjoni tal-sarġ: Wara li tneħħi l-karozza għal ġimgħa, inti għandek tneħħi l-ras u naddaf il-wiċċ tal-sarġ ma 'żejt tad-diżil, imbagħad naddaf l-żejt u sadid, japplikaw grass, u mbagħad nadif u jfornu l-fjuwil darba fix-xahar. (A kanal se jidhru bil-pjanċa trazzjoni, li hija normali u se jkun art fi wiċċ ċatt wara sena).

outrigger

1. Meta bagħat mit-trattur, jekk l-art hija r-raġuni, huwa neċessarju li pad-parti t'isfel ta 'l-outriggers biex tiġi evitata ħsara lill-outriggers jew l ċediment ta' l-b'outriggers.

2. Spezzjona kull fanal, jekk ikun miksur jew imfarrak, din għandha tinbidel.

kwistjoni rispons tagħbija

1. xellug u tal-lemin għandu jkun b'tagħbija bilanċjata,

2. Għandu jiġi mgħobbija b'mod uniformi qabel u wara,

3. biex jiġi evitat ksur fus kkawżata minn force irregolari fuq il-quddiem u ta 'wara fusijiet tal-karru minħabba l-uniformità tal-frejm u l-art matul it-tagħbija tqil.

4. Meta tipprova tevita tagħbijiet tqal, tidwir f'angolu żgħir se jikkawżaw bidliet fil-bażi tar-rota, sospensjoni, deformazzjoni azzar rimm, u ksur bolt tajer.


Post ħin: Diċ-25-2019