અર્ધ ટ્રેલર ઉપયોગ માટે સાવચેતીઓ

સાવચેતીઓ   

1. પ્રથમ, દ્વિકર્ણ તંતુવાદ્યો અને તૂટી જાય છે દ્વિકર્ણ કેન્દ્ર બોલ્ટ તૂટી જાય છે કે નહીં તે તપાસો, અને શું.

2. આગળ અને પાછળના એક્સેલ્સ કર્ણમાં એડજસ્ટેબલ સળિયા ની લોકીંગ બોલ્ટ્સ સામેલ છોડવું.

3. વ્હીલબેઝ એડજસ્ટ કર્યા પછી, કાર ગોઠવવું વ્હીલબેઝ 1 કિમી માટે એસ આકારના માર્ગ જાઓ અને પછી દો, અને એ જ રીતે બે વખત તે સમાયોજિત કરો, ત્યાં સુધી વ્હીલબેઝ હવેથી ફેરફારો, એડજસ્ટેબલ ટાઇ લાકડી બોલ્ટ્સ સામેલ લોક કરો.

ટ્રેકશન પિન અને નિશ્ચિત ઘર્ષણ પ્લેટ   

1. માસિક નુકસાન, તિરાડો અને અકાળે વસ્ત્રો માટે ટ્રેક્શન પિન તપાસો.

2. કેમ તે ટ્રેક્શન PIN ને બોલ્ટ્સ સામેલ fastening ચેક છૂટક હોય છે, અને જો તેઓ છૂટક છે, તેમને સમય માં સજ્જડ બને છે.

3. ટ્રેક્શન pin.If વ્યાસ કદ મર્યાદા કરતાં ઓછી છે, તે અથવા સમારકામ જોઇએ બદલાઈ વ્યાસ માપો.

જો જરૂરી હોય તો 4. નુકસાન, વિકૃતિ અને વિદેશી બાબત છે, અને સમારકામ માટે નિશ્ચિત ઘર્ષણ પ્લેટ તપાસો.

5. જ્યારે ટ્રેક્શન પિન અને કાઠી વચ્ચે મોટો તફાવત છે, કાઠી ડાબી બાજુ પર ગોઠવણ બોલ્ટ ગોઠવ્યો જોઇએ, 10 મીમી વિશે બાહ્ય ફેરવ્યું, અને કાઠી હેન્ડલ બહાર ખેંચાય અને ઢીલાં છે. ડ્રાઇવિંગ વાહન લાગે જ્યારે કોઈ છૂટક અસર બ્લોક છે કે ત્યાં ગોઠવણ સ્ક્રુ સજ્જડ બને છે.

6. કાઠી જાળવણી: એક સપ્તાહ માટે કાર લિફ્ટિંગ કર્યા પછી, તમે વડા દૂર કરો અને ડીઝલ તેલ સાથે કાઠી સપાટી સાફ જોઈએ, પછી, તેલ અને રસ્ટ સાફ ગ્રીસ લાગુ પડે છે, અને પછી સ્વચ્છ અને refuel મહિનામાં એક વાર. (એક ખાંચો ટ્રેક્શન પ્લેટ, કે જે સામાન્ય છે અને એક વર્ષ બાદ એક સપાટ સપાટી કે જમીન રહેશે સાથે દેખાશે).

આઉટ્રિગર

1. જ્યારે ટ્રેક્ટર માંથી જોડાણ તોડવાનું, જો ભૂપ્રદેશ કારણ છે, તે જરૂરી પેડ માટે outriggers નીચલા ભાગ outriggers નુકસાન અથવા outriggers બેસણું અટકાવવા છે.

2. દરેક દીવો તપાસ, જો તે તૂટી અથવા તૂટી જાય છે, તે બદલી શકાય જોઈએ.

પ્રતિભાવ લોડ કરી રહ્યું છે બાબત

1. ડાબી અને જમણી સંતુલિત લોડ હોવી જોઈએ,

2. તે સરખે ભાગે પહેલા અને પછી લોડ કરી જોઈએ,

3. ભારે લોડ દરમિયાન ફ્રેમના અસમાન અને જમીન કારણે ટ્રેલર સામે અને પાછળના એક્સેલ્સ પર અસમાન બળ કારણે એક્સલ અસ્થિભંગ ટાળો.

4. જ્યારે ભારે લોડ ટાળવા માટે, નાના ખૂણા પર વળ્યાં વ્હીલબેઝ, સસ્પેન્શન સ્ટીલ રિમ વિકૃતિ, અને ટાયર બોલ્ટ તૂટવાનું ફેરફારો કારણ બનશે પ્રયત્ન કરે છે.