Den semi-trailer av semi-trailer-typen er en semi-trailer med en rekkverkkonstruksjon. Den har et bredt bruksområde, og er først og fremst egnet for middels og lang avstand transport av middels tunge og bulklaster. Den har sterke anvendbarhet og har blitt førstevalget for mellom og langdistanse frakt kjøretøy.

Karosseriet er laget av høykvalitets stål, avansert teknologi og strenge produksjonsteknologi. Bilen strukturen er rimelig, ytelsen er pålitelig, operasjonen er enkel, og utseendet er vakker.

Serien av semi-trailer rammer er gjennom-strukturer, som er rette og svanehalsen. Den langsgående bjelke høyde er fra 400 mm til 450 mm. Den høye styrke plate sveises med automatisk lur sveising. Rammen er skutt sprengt. Strålen penetrerer den langsgående bjelke og er sveiset som en helhet.

Strålen blir rettet ut av flammer, og det hele vognkonstruksjonen har “øvre tilførsel”, som forbedrer bærekapasiteten av kjøretøyet, og har liten deformasjon under tung belastning.

Spesielle Merk: Denne bilen er ikke egnet for transport av spesielle gjenstander etter konsentrert kraft.

Karosseriet er laget av høykvalitets stål, avansert teknologi og strenge produksjon. Strukturen av kjøretøyet er rimelig, ytelsen er pålitelig, operasjonen er enkel og utseendet er vakker.

Rammen av serien semi-trailer er av gjennom bjelkekonstruksjon, og den langsgående bjelke er av flat type eller svanehals type. Steghøyden skal sveises fra 400 mm til 550 mm mangan plate, den langsgående bjelken skal genereres automatisk inn sveises, rammen skal skudd peened, og den tverrgående bjelken skal være trengt inn i den langsgående bjelken og sveiset som en helhet.

Suspensjonen fatter ikke uavhengige stålplaten stempling typen stiv fjæring, som er laget av serie stålplate fjær og suspensjonen støtte; konstruksjonen er rimelig og har sterk stivhet og styrke, som brukes til å bære lasten og redusere virkningen.