ຕ່ໍາການຂົນສົ່ງ flatbed ກຶ່ງພ່ວງ, ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຕ່າງໆຂົນສົ່ງອຸປະກອນເຫຼັກຂອງອຸປະກອນຕ່າງໆຂອງກົນຈັກ, ວັດຖຸຂະຫນາດໃຫຍ່, ອຸປະກອນທາງດ່ວນກໍ່ສ້າງ, ລົດຖັງຂະຫນາດໃຫຍ່, ອຸປະກອນສະຖານີພະລັງງານ, ແລະອື່ນໆ, ທີ່ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການນໍາໃຊ້, ປະສິດທິພາບແລະໄວ;

ຊຸດຂອງຕ່ໍາໄດ້ລົດເຄິ່ງລາກມີແປ, beam ປິດພາກຮຽນແລະສໍາຜັດໂຄງສ້າງຢາງ. ຊຸດໂຄງໃຊ້ຍ່າງແລະພາກ beam ຕາມລວງຍາວແມ່ນຂ້າພະເຈົ້າເປັນຮູບ. ມັນມີລັກສະນະຂອງຄວາມເຂັ້ມງວດແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ;

ຍົນຕົ້ນຕໍຂອງເວທີກອບສິນຄ້າແມ່ນຍັງຕໍ່າ, ຊຶ່ງຮັບປະກັນສະຖຽນລະພາບຂອງການຂົນສົ່ງແລະເປັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນການປະເພດຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ, ອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຫຼັກ;

ຍານພາຫະນະທັງຫມົດໄດ້ຖືກປັບໃຫ້ເຫມາະສົມໂດຍລະບົບການອອກແບບຄອມພິວເຕີ, aided ແບບພິເສດ, ແລະການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ໃນດ້ານກອບທີ່ເກິດໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ຈະຕອບສະຫນອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າພິເສດຕ່າງໆ.

ຕ່ໍາແບນກຶ່ງພ່ວງ, ປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຊ້ໃນການລົດບັນທຸກຫນັກ (ເຊັ່ນ: ລົດໄຖນາ, ລົດໂດຍສານ, ພາຫະນະພິເສດ, ແລະອື່ນໆ), ຍານພາຫະນະລົດໄຟ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ປ່າໄມ້, ເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ (ເຊັ່ນ: ການຂຸດຄົ້ນ, bulldozers, ລົດຕັກ, ລົດປູຢາງ, ເຄນ, ແລະອື່ນໆ) ແລະສິນຄ້າຢ່າງຮຸນແຮງອື່ນໆ. ຕ່ໍາສູນກາງຂອງກາວິທັດຂອງ, ການທີ່ດີກວ່າສະຖຽນລະພາບແລະຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ultra ສູງແລະຜ່ານອຸປະສັກ overhead ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ການຕ່ໍາພຽງເຄິ່ງ trailer, ປົກກະຕິແລ້ວ adopts beam concave (ຫລືດີປະເພດ) ພາ. ສ່ວນທາງຫນ້າຂອງພາແມ່ນຄໍຫ່ານ (ຂາ traction ຂອງພາກທາງຫນ້າຂອງຄໍຫ່ານໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບ saddle traction ສຸດແລະລົດໄຖນາ, ໃນຕອນທ້າຍຫລັງຂອງຄໍຫ່ານໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບກອບລົດເຄິ່ງລາກ), ພາກກາງແມ່ນສິນຄ້າ ເວທີ (ສ່ວນຕ່ໍາສຸດຂອງພາ), ແລະໃນຕອນທ້າຍຫລັງເປັນກອບລໍ້ (ລວມທັງຂັບລົດ).

ໃນເວລາທີ່ການໂຫລດອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ຕ່ໍາພຽງເຄິ່ງ trailer, ມັນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວໂຫລດຈາກຕອນທ້າຍຫລັງຂອງເຄິ່ງ trailer, ie ໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍອຸປະກອນກົນຈັກຈາກພາຂັບລົດທາງຫລັງຫລືຖອນການຂັບລົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການແກ້ໄຂອຸປະກອນກົນຈັກກ່ຽວກັບ ເຄິ່ງ trailer.