large gooseneck tire exposed type factory and manufacturers | Fushitong

vystaveny velké husí krk pneumatiky typ

Stručný popis:

Low valník transport Návěs je vhodný pro různé ocelové zařízení přepravě různých mechanických zařízení, velké objekty, dálniční stavebního zařízení, velkých nádržích, zařízení elektráren, atd, s širokým spektrem použití, efektivní a rychlý;


Detail produktu

Štítky produktu

Low valník transport Návěs je vhodný pro různé ocelové zařízení přepravě různých mechanických zařízení, velké objekty, dálniční stavebního zařízení, velkých nádržích, zařízení elektráren, atd, s širokým spektrem použití, efektivní a rychlý;

Série nízké valníky návěsy plochou, zapuštěný paprsek a exponované konstrukce pneumatik. Rám je osazen a podélný řez paprsek je ve tvaru písmene I. To má vlastnosti vysokou tuhostí a vysokou pevností;

Hlavní rovina rámu nákladního platformy je nízká, což zajišťuje stabilitu dopravy a je vhodný pro provádění různých typů strojů, velkých zařízení a oceli;

Celé vozidlo je optimalizováno pomocí pokročilých Computer-Aided Design systému a optimalizace návrhu je flexibilní a různorodá. Nosná plocha Rám je navržen v souladu s požadavky uživatele ke splnění přepravu různých speciálních výrobků.

Low plochou návěsu se obvykle používá pro transport těžkých vozidel (například traktorů, autobusů, speciálních vozidel, apod), kolejových vozidel, důlních strojů, lesnických strojů, strojů (jako jsou bagry, buldozery, nakladače, dlažební kostky, jeřáby, atd.), a další těžké zboží. Čím nižší těžiště, tím lepší stabilitu a bezpečnost a schopnost přepravovat velmi vysoké zboží a předat režijní překážky Čím silnější.

Nízká plochou Návěs obvykle zaujímá konkávní paprsku (nebo také typ) rámu. Přední část rámu je husím krkem (trakční kolík z přední části ráhna je spojen s tažnou sedla na traktoru, zadní konec ráhna je spojen s rámem návěsu), střední část je náklad platforma (nejnižší část rámu), a zadní konec je kolo rám (včetně kol).

Při nakládání mechanická zařízení na nízké plochou návěsu, to je obvykle vložen od zadního konce návěsu, tedy pohybem mechanického zařízení z rámu zadního kola nebo odstraněním kola, a pak stanovení mechanických zařízení na návěs.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište svou zprávu a pošlete nám ho